气缸体是由铝合金,具有比重低、耐腐蚀、导热快、石油储蓄等等。

大部分的引擎块铝合金制成的。从使用的角度来看,铸铝筒的优点是重量轻,节约燃料,减少体重。在同等排量的发动机,铝缸发动机的使用,可以减少约20公斤。每个汽车的自身重量减少10%,燃料消耗可降低6% ~ 8%。根据最新的数据,外国汽车重量已经与过去相比减少了20% ~ 20%。例如,福克斯使用一个完整的铝合金材料,减少身体的重量,同时提高发动机冷却效果,提高发动机的效率,延长寿命。从的角度石油储蓄,铸铝发动机在节约燃料的优点吸引了太多的关注。

然而,材料成本的变化更多成本,由于材料价格和加工工艺不同,使用铝合金缸发动机自然会高于铸铁发动机的价格。在这一点上,很明显,铸铁的发动机气缸是主导。

缸铝或铝合金制造是由于低压气力输送,一般不高于0.8 mpa,铝合金缸是充分的压力。液压传动压力高达32 mpa甚至更高,铝合金材料的强度不能承受,所以液压缸的主要部分钢做的。

小型计算机多使用铝合金,因为工作压力不是很高,和铝加热氧化变化不大,大型船机是使用其他合金

液压缸压力很大,和更多的石油导电液体,基本上不需要考虑氧化

铝汽缸是轻量级的,成本低,能满足气密性的要求。液压缸因为石油分子穿透能力,与钢不容易泄漏.